Homem Aranha, Pantera Negra e Mário Bros saem no cacete pra vê quem fica com Flávio Dino, VEJA VÍDEO
Confusão aconteceu em Teresópolis, na Região Serrana, no fim de semana. Personagens de trenzinhos de empresas concorrentes se desentenderam e ‘Homem-Aranha’ teve o nariz quebrado.
Homem-Aranha, Pantera Negra e Super Mario de trenzinho trocam socos em Teresópolis
Uma briga generalizada entre funcionários de um trenzinho, fantasiados de Homem-Aranha, Pantera Negra e Super Mario, viralizou nas redes sociais. A confusão aconteceu na Feirinha do Alto, em Teresópolis, na Região Serrana do Rio, no domingo (4).
No vídeo é possível ver quando o homem vestido de Homem-Aranha se aproxima do Pantera Negra e eles trocam socos. O homem vestido de Super Mario aparece tentando separar e também troca socos com o Homem-Aranha.
Durante a confusão, é possível ver outros personagens tentando apartar a briga como um segundo Homem-Aranha, o Super-Choque, Capitão América e a Wandinha da Família Adams.
Os envolvidos foram conduzidos por policiais militares até a delegacia. O homem que interpretava o Homem-Aranha teve o nariz quebrado e está internado aguardando para saber se vai precisar de cirurgia.
Funcionários dos trenzinhos do Alto brigam fantasiados de super-heróis
Os dois trenzinhos são de empresas diferentes que fazem o serviço de passeio turístico no bairro do Alto, em Teresópolis, e são uma atração turística que é uma das marcas registradas da cidade.
Os funcionários inspirados em super-heróis e personagens de desenhos animados e filmes, acompanham o passeio fazendo acrobacias, danças e brincadeiras.
Os donos dos trenzinhos se manifestaram sobre o episódio e, mesmo sendo concorrentes, eles foram unânimes em dizer que não compactuam com esse tipo de situação.
“A nossa empresa não compactua de forma alguma com o ocorrido no último domingo. Um colaborador já foi desligado o outro afastado até que a gente possa tomar uma decisão com mais tranquilidade”, disse Rogério Modesto, empresário dono do Teretrem.
“Incidentes como esse a gente entende que não pode acontecer, não faz parte da nossa política de trabalho e as demais situações vamos deixar com as autoridades. Cada um vai responder pelo seu ato. Estamos aí para colaborar e para que possamos continuar levando alegria com o nosso trabalho que a gente faz com tanto amor e carinho”, completou Rogério.
A empresária Mila Ribeiro, proprietária do outro trenzinho, também disse que repudia esse tipo de atitude.
“Nós estamos no ramo há quase 30 anos e isso foi um fato isolado. A gente quer também esclarecer que são pessoas que a gente seleciona, que a gente orienta. E que de forma alguma a gente aceita que eles tenham esse tipo de atitude, porque a gente lida com o público, principalmente com crianças. A gente está tomando as medidas cabíveis em relação aos fatos e as medidas legais para que isso de forma alguma se repita”, disse a proprietária do Big Magic Train.
Câmara obedece ordem do TSE e cassa Deltan Dalagonll
Corte eleitoral cassou, por unanimidade, o registro da candidatura
© Tomaz Silva/Agência BrasilDeltan Dallagnol, do Podemos, teve mandato cassadoA Câmara dos Deputados declarou nesta terça-feira, 6,a perda de mandato do deputado Deltan Dallagnol, decidida pelo Tribunal Superior Eleitoral. A cassação teve origem em ação movida pelo Partido da Mobilização Nacional (PMN) e pela Federação Brasil da Esperança (PT-PCdoB e PV).
A ação argumenta que Dallagnol pediu exoneração do cargo de procurador da República enquanto estavam pendentes sindicâncias para apurar reclamações sobre sua conduta na Operação Lava Jato. Essas apurações poderiam levar a um ou mais processos administrativos disciplinares (PADs), que o tornariam inelegível, se fosse condenado.
À Mesa coube apenas fazer a declaração oficial da perda de mandato, atendendo a decisão do TSE. Agora, segundo regimento interno da Câmara, a Mesa Diretora terá até 48 horas para convocar o suplente de Deltan.
Na semana passada, o Tribunal Regional Eleitoral do Paraná decidiu que a vaga deve ser ocupada por Itamar Paim (PL), um pastor de Paranaguá, que teve 47 mil votos. O próximo passo será o parlamentar entregar suas credenciais, assim como esvaziar o seu gabinete.
(Vídeo):Veja o momento do assassinato do influencer CARROS DE BAIANO
Influenciador criou página que fazia piada com carros modificados. Ele foi hospitalizado, mas não resistiu aos ferimentos lá
Diego ficou conhecido por ser o criador da página Carros de Baiano
Foto: Reprodução
O influenciador Diego Henrique Barbosa, de 37 anos, morreu após ser baleado pelo menos 12 vezes em São Paulo, na última sexta-feira, 2. O crime aconteceu na rua Martins Teotônio, no bairro de São Domingos, em Pirituba, Zona Norte da capital.
Diego criou e era administrador da página Carros de Baiano, no Instagram, que acumula mais de um milhão de seguidores. Na página eram publicadas fotos e vídeos de veículos, além da realização de rifas. O perfil ficou conhecido por fazer piada com carros modificados.
A Polícia Militar foi acionada para atender a ocorrência de tentativa de homicídio e, no local do crime, Diego foi encontrado ferido, mas ainda consciente.
Ocupante de veículo prata atirou contra Diego
Foto: Reprodução/TV Band
Um veículo modelo Gol prata teria se aproximado do homem, e o ocupante do veículo atirou na direção da vítima, fugindo em seguida. Diego foi levado para a UPA Pirituba para receber atendimento médico, mas não resistiu aos ferimentos e faleceu.
No local do crime, foram apreendidos dois celulares. A autoridade policial solicitou exames periciais ao IC e ao IML e o caso foi registrado como homicídio e morte suspeita no 33º DP (Pirituba).
Em nota ao Terra, a Polícia Civil informou que investiga o caso por meio de inquérito policial instaurado pelo 33º DP. “A autoridade realiza diligências em buscas de imagens, testemunhas, e buscas por demais elementos que auxiliem no esclarecimento dos fatos. São aguardados os resultados dos laudos periciais de local e necroscópico visando à identificação e prisão dos autores”, diz o comunicado.
Câmara de Parnamirim realiza evento alusivo Dia Mundial do Meio Ambiente
A Câmara de Parnamirim realizou, nesta segunda-feira (5), um evento alusivo ao Dia Mundial do Meio Ambiente. O momento integrou programações voltadas à conscientização em relação aos cuidados ambientais.
“É importantíssimo esse momento, para que a gente possa multiplicar o trabalho da Câmara, que também está preocupada com a sustentabilidade”. Assim declarou o presidente da Casa, vereador Wolney França, durante a abertura.
Também estiveram presentes os parlamentares Binho de Ambrósio, Dr. César Maia, Éder Queiroz, Fativan Alves, Irani Guedes, Michael Borges e Thiago Fernandes.
Na ocasião, servidores e servidoras da Casa tiveram acesso a um café da manhã com aperitivos saudáveis e uma aula de ginástica laboral com o vereador Thiago Fernandes. Além disso, foi inaugurada uma horta compartilhada, organizada pelos funcionários, e canecas foram entregues.
A representante da Secretaria Municipal do Meio Ambiente e Desenvolvimento Urbano, destacou a relevância do evento em relação à conscientização ambiental. “Todos nós temos direito a um meio ambiente ecologicamente equilibrado, que é essencial à nossa qualidade de vida. E por que não dizer que esse direito também é um dever?”, explicou.
Já o vereador Eder Queiroz salientou a importância do desenvolvimento sustentável como método a ser adotado pelo município. “Somos a 3ª maior cidade do estado, mas que em breve, tenho certeza absoluta, vamos nos tornar a 2ª, e isso requer crescimento sustentável. É cuidar da nossa vegetação e do nosso meio ambiente o tempo inteiro”, destacou.
Projeto Vale Luz
Integrantes do Projeto Vale Luz estiveram presentes para representar a organização, divulgando suas ações e recolhendo materiais.
O Vale Luz é um projeto da Neoenergia Cosern que prevê a troca de resíduos sólidos por descontos na conta de energia.
Caneta azul pode ser tornar deputado, entenda:
Manoel Gomes do hit ‘Caneta Azul’ atualmente ocupa a posição de suplente na Assembleia Legislativa do Maranhão (Alema)
Depois do sucesso em 2019, quando lançou o hit ‘Caneta Azul’, Manoel Gomes voltou a ter o nome estampado nos noticiários novamente, mas de uma forma nem tanto agradável. O cantor move um processo contra os ex-empresários após ter sido vítima de um rombo milionário.
Enquanto isso, ele aguarda a chance de se tornar deputado. É isso mesmo. O cantor atualmente ocupa o posto de suplente, uma espécie de ‘lista de espera’, na Assembleia Legislativa do Maranhão (Alema). A colocação foi obtida após 7.543 votos, nas eleiçõs estaduais de 2022, quando concorreu pelo Partido Liberal — do ex-presidente Jair Bolsonaro.
Na época, Manoel Gomes adotou o nome político de ‘Caneta Azul’, em referência ao hit, e chegou a investir mais de R$ 50 mil na campanha. Segundo dados divulgados pelo Tribunal Superior Eleitoral (TSE), ele fez investimento de R$ 11,5 mil e recebeu R$ 41,6 mil em doações.
Em entrevista, Manoel justificou a tentativa na vida política. “Decidi entrar na política porque por onde eu passo o pessoal me pede ajuda, mas eu não tenho condições. Então entrei para ajudar o meu povão que sempre me pede. As pessoas pensam que ganhei dinheiro com o CD, mas não ganhei nada, não tenho. O povão pede ajuda na minha cidade e eu não tenho como, então entrei para poder ajudar”.
Sem previsão se conseguirá ocupar uma cadeira na Alema, o cantor segue na vida artística. Recentemente, ele gravou uma música com o baiano Tierry. O hit intitulado como ‘Lá Ele’ – uma gíria baiana -, ganhou clipe no YouTube, que já foi visto por mais de 57 milhões de vezes.
Nas redes sociais, Manoel tem mais de 4 milhões de seguidores, apenas no Instagram, onde apresenta aos internautas as novas composições e a rotina artística. No último domingo, o caso envolvendo o processo milionário foi tema de uma reportagem da RecordTV, no programa ‘Domingo Espetacular’.
Deu merda: Inglês que queria atravessar o atlântico numa boia fracassa
Terminou em fracasso — e, para ele, também de forma traumática — a tentativa do aventureiro inglês Andrew Bedwell, de 49 anos, de bater o recorde da travessia do Oceano Atlântico com o menor barco de todos os tempos.
Na manhã de segunda-feira da semana passada, horas após deixar o porto da cidade de St. John, na costa leste do Canadá, de onde ele pretendia navegar até a sua terra natal, no sul da Inglaterra, Bedwell decidiu abortar a travessia, quando seu minúsculo veleiro, de pouco mais de um metro de comprimento, começou a encher de água, correndo o sério risco de afundar.
Ele, então, deu meia volta e tratou de retornar o mais rápido possível ao porto. Deu certo: embora frustrado com o fracasso, Bedwell chegou a tempo de evitar que seu micro barco afundasse por completo.
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Mas, para ele, o pior ainda estava por vir.
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“Estou arrasado”
Na hora de erguer e retirar o seu micro iate do mar (que, de tão pequeno e inundado, mais parecia uma caixa d´água), o cabo do guindaste (que fora atado à estrutura do barco, não por baixo do casco) soltou e o veleiro-casulo do inglês se espatifou no chão.
Não sobrou quase nada inteiro do barquinho com o qual o inglês pretendia fazer o que parecia mesmo impossível: atravessar um oceano espremido dentro de uma espécie de caixa de sapatos flutuante.
“Estou arrasado”, disse Bedwell, chorando copiosamente, em um vídeo que postou em suas redes sociais, logo após o incidente.
O sonho acabou
“Eu esperava reparar o barco e voltar para o mar, mas, agora, não há mais como fazer isso. O sonho de atravessar o Atlântico com o meu barquinho acabou”, acrescentou o inglês, em meio a uma enxurrada de lágrimas e pedidos de desculpas.
“Tanta gente me ajudou, e sinto que decepcionei a todos. Agora, com o barco destruído, nem posso nem tentar de novo”, completou.
Esposa aliviada
Nas redes sociais, os seguidores de Bedwell tentaram consolá-lo: “Se fosse fácil, todo mundo faria”, escreveu um deles.
Já a mulher de Bedwell, que também é pai de uma menina, reagiu de outra forma:
“É melhor ver você chateado do que fazer um vídeo chorando porque não voltou para casa”, disse a esposa do inglês, claramente aliviada pelo fracasso da maluquice que o marido pretendia colocar em prática.
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Sem poder deitar
O barquinho (não há outra maneira de definir uma embarcação com o tamanho de uma poltrona), que Bedwell pretendia usar na sua insana travessia (também não há outra forma de classificar tamanha maluquice…) tinha apenas 1m16cm de comprimento (3 pés e 10 polegadas), e foi gaiatamente batizado de “Big (“Grande”) C”.
Imagem: Paul Larkin/SWNS
Nele, Bedwel pretendia passar cerca de dois meses (tempo estimado para fazer aquela jornada de 3.500 quilômetros no mar) confinado em um espaço pra lá de acanhado, sem poder deitar (seu plano era dormir em posição fetal) nem dar um simples passo, porque, se fizesse isso, cairia no mar.
Só a cabeça para fora
Imagem: Arquivo Pessoal
Ele viajaria sentado dentro da minúscula cabine, só com a cabeça para o lado de fora, navegando através de uma claraboia, e praticamente na linha d´água, como um quase submarino.
Para comer, levaria sacos plásticos acondicionados dentro da quilha do casco com uma pasta alimentar a base de carne-seca e uvas passas, que ele mesmo inventara. E, para beber, usaria água do mar transformada em potável, através de um dessalinizador pra lá de portátil.
A energia para os equipamentos de navegação viria de uma pequena placa solar instalada junto ao mastro, que, por sua vez, sustentaria uma micro vela — único meio de locomoção do barco.
Imagem: Arquivo Pessoal
Banheiro não havia – até porque seria impossível instalá-lo em um barco com praticamente o tamanho de um simples vaso sanitário.
Mesmo assim, era com este barquinho que Bedwell pretendia atravessar o Atlântico e bater o recorde da travessia de um oceano com o menor barco da História.
Imagem: Arquivo Pessoal
Pretendia… Até que ele começou a encher de água e fez o inglês abandonar a ideia de atravessar o Atlântico, logo após ter partido.
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Masoquismo ou simples falta de juízo?
“Acho que o problema estava em algumas alterações que fiz no projeto, pouco antes de iniciar a viagem”, conjecturou o inglês, após se refazer do trauma de ver seu ultracompacto barco despencar do guindaste e se despedaçar no chão do porto canadense feito um ovo – e com o tamanho de um quase um ovo…
“Foi uma cena terrível. Passei três anos preparando o Big C, levantando recursos com os amigos para construí-lo, e planejando a viagem em detalhes, para ver tudo acabar assim: com um fracasso no mar e o barco em pedaços”, disse Bedwell nas redes sociais, garantindo que, não fosse o incidente, teria alterado o barco e voltado para o mar, a fim de tentar de novo.
“Agora, talvez eu faça outro barco, com o que aprendi de errado neste”, disse o inglês, que, no entanto, com exceção dos seus apoiadores, sempre foi visto com reservas pelas pessoas mais sensatas – para as quais a grande dúvida sempre foi definir o elemento motivador de Bedwell para tamanho desafio:
Seria masoquismo ou simples falta de juízo?
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De onde veio a ideia?
A busca pelo recorde de “navegador do menor barco do mundo a cruzar um oceano”, sonhada por Bedwell, fez parte do seu projeto de vida de “fazer algo realmente incrível até os 50 anos de idade”, que ele completará no ano que vem – portanto, ainda há tempo para o inglês tentar de novo…
A ideia veio de um livro que ele leu anos atrás, escrito pelo atual recordista da estripulia, o americano Hugo Vihlen, hoje com 91 anos de idade, que, nos anos de 1980, atravessou o Atlântico com um micro veleiro de pouco mais de um metro e meio de comprimento.
Na época, Hugo Vihlen ganhou um concorrente de peso, o também inglês Tom McNally (apelidado de Crazy Sailor, ou “Velejador Maluco”), que, não por acaso, serviu de inspiração para Bedwell, já que foi a partir de um dos seus projetos de micro barcos criados pelo seu conterrâneo que o inglês decidiu construir o Big C – também não por acaso, mesmo nome de um dos barcos usados Tom McNally, no passado.
Uma disputa insana
Entre as décadas de 1980 e 1990, Hugo Vihlen e Tom McNally protagonizaram uma disputa insana, para ver quem conseguia atravessar o Atlântico com o menor barco possível.
Na ânsia de derrotar um ao outro, a cada nova investida, ambos passaram a reduzir, centímetro a centímetro, ainda mais os tamanhos de seus barcos.
Chegaram ao ponto de serem confundidos com náufragos no oceano, e impedidos pela Guarda Costeira de partir dos Estados Unidos, com barcos tão pequenos — clique aqui para ler esta interessante história.
No final, o americano levou a melhor e ficou com o recorde.
Imagem: Lorraine McNally
Mas, talvez, apenas por que McNally tenha morrido — de câncer, seis anos atrás —, antes de fazer uma nova tentativa.
Pois era justamente isso que Andrew Bedwell queria, agora, conquistar: o recorde mundial da estranha modalidade.
CMN promove debate sobre trincheira no cruzamento da Hermes com Alexandrino
O debate reuniu representantes de diversos segmentos interessados, como moradores e comerciantes da área, bem como ciclistas, para discutir a necessidade e eficiência da obra para o fim que se propõe, com a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU). Trincheiras são desníveis construídos no cruzamento de vias. O projeto prevê que os veículos vindos da avenida Alexandrino de Alencar passem por baixo da avenida Hermes da Fonseca. Segundo o Diário Oficial do Município, a construção, já licitada, está orçada em 24,2 milhões.
Na opinião do propositor da audiência pública, o espaço serviu para ampliar a discussão, especialmente, entre as pessoas que serão diretamente afetadas pela obra. “É uma obra caríssima que não resolverá a questão do trânsito, porque vai gerar gargalos”, opinou o vereador Daniel Valença (PT).
Moradores e comerciantes da região, bem como ciclistas se posicionaram contra a trincheira, alegando que os túneis causam impactos arquitetônicos, criando ambiente hostil ao comércio e à circulação de pessoas e bicicletas.
Para a representante das moradoras e moradores da região, a advogada Tatiana Mendes Cunha, “a obra é desnecessária”. “Podemos ter um breve momento de congestionamento, nos horários de pico, mas não justifica uma obra que vai provocar a deterioração da região, o que já aconteceu em várias outras partes de Natal, onde esse tipo de intervenção urbana foi feita”, argumentou. Mendes Cunha afirma que “esse tipo de obra não traz prejuízo apenas para o entorno dela, mas sim para toda vida econômica da cidade”. Segundo a advogada, a quantidade de carros e a população de Natal está caindo a cada ano, e o projeto das trincheiras ao longo da avenida Salgado Filho tem concepção de 10 anos atrás e “está ultrapassado”. “É boa pra carro, mas não é boa para as pessoas”, concluiu, no que foi ratificada pelos representante dos comerciantes da região, Sandro Pacheco, e do Movimento Natal sem trincheiras, Wilson Azevedo, bem como pelo presidente da Associação de Ciclistas do RN, Francisco Fabiano da Silva, que teme pela redução do espaço já exíguo para a circulação de bicicletas na região.
Já o secretário adjunto da STTU, Paulo Barra, defendeu que o projeto das trincheiras prepara a cidade para o futuro e foi debatido no espaço adequado: o Conselho Municipal de Mobilidade e Transporte.
Participaram da audiência pública as vereadoras Nina Souza (PDT), Julia Arruda (PCdoB) e Brisa Bracchi (PT) e o vereador Erilbaldo Medeiros (PSB), além da deputada federal Natália Bonavides (PT), que defenderam a ampliação do debate sobre a necessidade da obra e as consequências dela.
A discussão do assunto, segundo eles, deve envolver a população, as universidades e entidades como o Crea/RN. “Apelo à Prefeitura que recue, para estudar melhor esse projeto, até para se evitar imprevistos como os que estão atrasando a conclusão dos serviços na avenida Jerônimo Câmara, e causando grande transtorno à população”, disse a vereadora Nina. Já o vereador Hermes Câmara (PTB), líder do prefeito na casa, se colocou à disposição para intermediar o diálogo com a Prefeitura.
Texto: Ilana Albuquerque
Fotos: Verônica Macêdo
TSE marca data para tornar Bolsonaro INELEGÍVEL
TSE pronto para tornar Bolsonaro INELEGÍVEL
O presidente do TSE (Tribunal Superior Eleitoral), Alexandre de Moraes, pautou a data do julgamento contra o ex-presidente Jair Bolsonaro, que poderá torná-lo inelegível, para o dia 22 de junho. Caso haja necessidade, o exame da ação poderá ter continuidade nas sessões de 27 e 29 deste mês.
Trata-se de uma Aije (Ação de Investigação Judicial Eleitoral) ajuizada pelo PDT (Partido Democrático Trabalhista) contra Bolsonaro e Braga Netto, ambos do PL, candidatos a presidente e vice-presidente da República nas Eleições de 2022.
Entenda o caso:
De acordo com o PDT, durante reunião com embaixadores no dia 18 de julho de 2022, Bolsonaro questionou a lisura do processo eleitoral brasileiro;
As afirmações não tinham provas e utilizavam de argumentos falsos, distorcidos e já refutados pelo TSE;
O ex-presidente teria também desferido ataques e acusações contra ministros do TSE e do STF (Supremo Tribunal Federal).
O TSE confirma que já foram realizadas quatro oitivas durante a investigação.
“A Procuradoria-Geral Eleitoral ofereceu parecer no qual opina pela parcial procedência da ação, a fim de que seja declarada a inelegibilidade somente de Jair Messias Bolsonaro em razão de abuso de poder político e de uso indevido dos meios de comunicação, e pela ‘absolvição do candidato a vice-presidente, a quem não se aponta participação no caso’”, afirma o Tribunal Superior Eleitoral.